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作为战略性新兴产业，新能源汽车自问世以来就被寄予厚望。2009年起，我国正式启动新能源汽车发展战略的全面布局，政府补贴、不限牌不限行、免征购置税等多重政策红利相继来临，可谓集万千宠爱于一身。不过，新能源汽车虽然增长迅速，但依然面临推广、技术等一系列难题。实际上，真正健康的产业，其发展依靠的是自我造血，而不是持续性的被动输血。正如每个婴儿都要断奶一样，一个靠补贴养活的市场，一定是不成熟的。
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近日有消息称，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家快递公司，从6月1日起将快递派送费在原有基础上上调0.15元/单。这个消息是否准确呢?5月25日，记者咨询了诗城上述6家快递公司，得到的答复是：有些快递公司已接到通知，下月起，将上调快递派送费，其中个别快递公司早在3月份就已经调整了快递派送费;不过也有部分快递公司并未接到调整快递派送费的相关通知。?与传统收快递方式相比，减少了浪费，又轻简方便。整个回收情况由强大的后台进行监控和定位，共享快递盒在仓库、运输、配送、回收全流程的行踪轨迹形成有效的闭环。对于用户来说，这样完善的回收体系带来的就是智能便捷的体验。
菜市场担负人石师长教师：石师长教师：近期的话西红柿市场停止了分派，引进了一批西红柿，供应量上停止弥补，所以价格区域回落，气象热了以后当地的西红柿也落地了，所以产量比拟大年夜，供应比拟充分，价格也比拟动摇。记者了解到，比来山东、河南、陕西等地的西红柿少量成熟，这就使得南方市场出现了供大年夜于求的局面，招致西红柿价格直线降低。
“实际上，对新疆来说，物流人才缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状，新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇 缺。”王海灵说，他举例说，由于极度缺乏此类人才，新疆物流公司要做物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
对于未来新疆物流业的人才趋势，王海灵表示，语言关将是新疆中高端物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚，特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”。
新疆电商困境中仍努力寻求发展之路
奎屯市作为新疆两个国家级电子商务示范地之一，近年来，依托亚欧国际物资交易中心这一跨境电子商务平台，成功引进四川成都九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚集，同时也结合自身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破，但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。
奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者，针对现阶段存在的问题，奎屯市注重规划引导和设计，花请内地优秀的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案，避免地内的电子商务企业走弯路，目前正在打造奎屯市电子商务孵化园，通过这一系列的方法引进外来人才。
记者了解到，从2013年12月26号起，新疆的中小企业和个体工商户可以免费申请国家域名并建立网站，这将为全疆中小企业息化普及和电 子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺激和政府的强力推动下，新疆的电子商务还有发展空间，已做7年网店的谷君认为：“量会激增，但是利润会变薄。就要求 自己必须做好自身，从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。”
目前借丝绸之路经济带的发展，新疆电商已进入“包邮时代”，这就意味着新疆电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力军”，自 投入运营以来就一直致力于搭建覆盖全国的物流配送体系，力争国内一线城市次日送达，其他城市三天即达；另一方面，淘宝网、商城等国内大型电商也在新疆 积极布局配送站点、优化物流环节，拉近内地商户与新疆消费者之间的距离。
自治区“十二五”规划中也明确提出：“建设电子商务平台，建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品物流体系。”新疆 互联网协会秘书长谷培军认为，新疆地处欧亚大陆中心，与8国接壤，拥有对外开放一二类口岸二十余个，是辐射中、西亚经济圈的佳物流集散地。
自治区商务厅息化处副处长张斌认为，新疆电商企业成长在聚集运营、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”上，除了培育国内电商企业，还广泛吸纳 中亚、俄罗斯等国外企业进驻，成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽。“新疆电商虽然滞后与内地先进省区，但于特殊的地理位置和优势资源发展潜力巨大，依 托特色优势资源，新疆在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语种电子商务等方面有着很大的发展机会保在移动货品过程中的安全质量和数量，为每一件产品 都起到保值的作用。
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